車間防排煙設計是消防設計中為重要的 組成部分，是消防安全系統(system)的 重點(zhòng diǎn)。作為設計人員應在充分掌握理解規范要求的 同時，嚴格執行規范要求，不能越界。針對具體的 消防特點：耐高溫性能良好、效率高（Draught Fan）工程(Engineering)應具體對待，分析其特性，避免盲目套用規范，避免遺漏問題，實現建筑消防安全可靠的 設計目的 。
車間在使用消防排煙風機與防火閥的 時候，是如何實現有效控制的 ？并且依據(yī jù)廠房的 要求，合理設置相應的 控制方式。正常使用時要求將與消防排煙風機連鎖動作的 電動風閥關閉，保證車間內的 潔凈度，在發生火災時排煙風閥先開啟，然后排煙風機開啟，保證廠房內煙霧順利排出。當排煙防火閥處的 煙氣溫度（temperature)達到280℃ 時排煙防火閥熔斷關閉，同時連鎖關閉風機。排煙防火閥在一定的 時間內要能滿足耐火穩定性和耐火完整性的 要求，起隔煙阻火作用。 地下停車場多數采用的 是排風、排煙合用系統(system)。現在的 高層建筑，都是設有二層地下停車場，地下建筑面積廣，采用合用系統，風口與風管也是合用的 。按照地下室防火分區劃分，每個防煙分區的 面積均不大于2000㎡，防煙分區均不跨越防火分區，主要通道上設置補風系統。設計中，根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》（GB50067-97）中規定(guī dìng)，排煙量按換氣次數6次/h計算，補風量（定義：單位時間內空氣的流通量）按換氣次數5次/h計算，設機械送風排煙系統。當其中一個防煙分區著火時，該防煙分區的 排煙口則自動打開同時連動排煙風機啟動工作，當煙氣溫度超過280℃時，則排煙機的 入口側的 排煙防火閥關閉，同時連動排煙風機停止工作。地下車庫設機械排風兼排煙系統，當各防火分區有直接對外的 車道時，利用車道補風；沒有直接對外出入口的 防火分區采用機械補風。車庫排風量、排煙量均按6次/h的 換氣次數計算，送風量按4次/h的 計算。排煙與排風系統合用一套管道。平時按排風工況運行，當某一防煙分區發生火災時，系統按排煙工況運行；對設有機械送風系統的 防煙分區中失火時，需要確保排煙系統、送風系統均投入運行狀態。